En la planilla de cantidades se observan los ítems "Dársena con refugio para peatones (Dársena + Caseta)" y "Caseta para Dársena con refugio para peatones", habiendo una aparente duplicación de las casetas prefabricadas. Solicitamos que se aclare el alcance de cada uno de los items mencionados.
En la planilla de cantidades se observan los ítems "Dársena con refugio para peatones (Dársena + Caseta)" y "Caseta para Dársena con refugio para peatones", habiendo una aparente duplicación de las casetas prefabricadas. Solicitamos que se aclare el alcance de cada uno de los items mencionados.
Conforme al levantamiento realizado para la elaboración del llamado, los ítems mencionados deben de ejecutarse en zonas donde no exista ninguna construcción para la correcta espera de los usuarios de la carretera (Dársena con refugio para peatones (Dársena + Caseta)) y el reemplazo correspondiente de las casetas de madera que existen a lo largo de la traza (Caseta para Dársena con refugio para peatones). Se ha procedido a modificar la Planilla del Anexo 1 del volumen 2 del Pliego, a través de la Adenda 4
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solicitud de aclaraciones
En nuestro carácter de oferentes interesados en participar en la licitación de la referencia, tenemos el agrado de dirigirnos a Uds. a los efectos de solicitarles las siguientes consultas:
En relación al Acta de junta de Aclaraciones publicada el día 10 de Agosto de 2020 la consulta N° 3 y su respuesta, se contradice con la Consulta N° 4 del SICP .
Asimismo, la Consulta 5 redactada en el Acta de junta de Aclaraciones no se visualiza la respuesta.
Entendemos que NO se tendrá en cuenta el porcentaje de participación en el caso de que las obras antecedentes se hayan realizado en Consorcio, a fin de evaluar las experiencias generales y especificas en los antecedentes de obras realizadas; ¿es correcta nuestra apreciación?
Solicitamos por favor un Plano modelo propuesta de mejoramiento de acceso a la UNA, que corresponde al Tramo 1: CARAYAO - TACUARA - ACCESO A SAN ESTANISLAO.
Además queremos saber en qué número de item se incluyen dichos trabajos.
En nuestro carácter de oferentes interesados en participar en la licitación de la referencia, tenemos el agrado de dirigirnos a Uds. a los efectos de solicitarles las siguientes consultas:
En relación al Acta de junta de Aclaraciones publicada el día 10 de Agosto de 2020 la consulta N° 3 y su respuesta, se contradice con la Consulta N° 4 del SICP .
Asimismo, la Consulta 5 redactada en el Acta de junta de Aclaraciones no se visualiza la respuesta.
Entendemos que NO se tendrá en cuenta el porcentaje de participación en el caso de que las obras antecedentes se hayan realizado en Consorcio, a fin de evaluar las experiencias generales y especificas en los antecedentes de obras realizadas; ¿es correcta nuestra apreciación?
Solicitamos por favor un Plano modelo propuesta de mejoramiento de acceso a la UNA, que corresponde al Tramo 1: CARAYAO - TACUARA - ACCESO A SAN ESTANISLAO.
Además queremos saber en qué número de item se incluyen dichos trabajos.
Con relación a la consulta N°3 del Acta de Junta de Aclaraciones y a la Consulta 5 , por favor, considerar la respuesta dada a la consulta 44 c).
El plano modelo se encuentra publicado en el Portal de la DNCP con el nombre de 15_acceso_una_1593201478356.
Las cantidades correspondientes a la ejecución de este trabajo se encuentran incluidas como cantidades mínimas dentro del Anexo 1 ALCANCES DE LAS OBRAS OBLIGATORIAS DE PUESTA A PUNTO LISTA DE CANTIDADES MINIMAS Tramo: CARAYAO - TACUARA - ACCESO A SAN ESTANISLAO. Se recuerda que las cantidades proporcionadas son las mínimas y que, si al parecer del contratista dicha cantidad resulta insuficiente, es posible aumentar dichas cantidades para lograr los niveles de servicio requeridos
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Paso peatonal en Acceso a UNA
Solicitamos que se aclare si los pasos peatonales mencionados en el alcance del Acceso a la UNA son del mismo estilo que el detallado en las obras del Cruce Mbutuy (Pasarela de H°A°). Además solicitamos que se aclare si en ambos casos se trata de cruces elevados o bien a nivel de la ruta.
Solicitamos que se aclare si los pasos peatonales mencionados en el alcance del Acceso a la UNA son del mismo estilo que el detallado en las obras del Cruce Mbutuy (Pasarela de H°A°). Además solicitamos que se aclare si en ambos casos se trata de cruces elevados o bien a nivel de la ruta.
los pasos peatonales del Acceso a la UNA son conforme se indica en el modelo provisto. Los pasos peatonales son a nivel de ruta en ambos casos.
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Detalles de casillas en Cruce Mbutuy
Encontramos entre los documentos del llamado los detalles de las casetas correspondientes a las obras en el Cruce Tacuara, pero no las del Cruce Mbutuy. Solicitamos que se provean dichos detalles.
Encontramos entre los documentos del llamado los detalles de las casetas correspondientes a las obras en el Cruce Tacuara, pero no las del Cruce Mbutuy. Solicitamos que se provean dichos detalles.
Solicitamos el alcance del ítem Dársena con refugio para peatones (Dársena + Caseta). Ya que se observa una posible duplicación de cantidades con el ítem Caseta para Dársena con refugio para peatones.
Solicitamos el alcance del ítem Dársena con refugio para peatones (Dársena + Caseta). Ya que se observa una posible duplicación de cantidades con el ítem Caseta para Dársena con refugio para peatones.