HERRAMIENTAS REQUERIDAS. SE SOLICITA 3 FOSAS Y 1 FOSA DE 5MTS PARA CAMIONES
PODRIA LA ENTIDAD CONVOCANTE CONSIDERAR DISMINUIR A 3 FOSAS EN TOTAL, PUDIENDO SER 2 FOSAS EQUIPADAS Y AZULEJADAS Y 1 FOSA PARA CAMION TOTALIZANDO DE ESA MANERA 3 FOSAS EN TOTAL, ESTO A MODO DE DAR MAYOR PARTCICIPACION A MAS OFERENTES LO CUAL SERA MUCHO MEJOR PARA LA CONVOCANTE, YA QUE TENDRA MAYOR GAMA DE TALLERES.
22-02-2022
01-03-2022
HERRAMIENTAS REQUERIDAS. SE SOLICITA 3 FOSAS Y 1 FOSA DE 5MTS PARA CAMIONES
PODRIA LA ENTIDAD CONVOCANTE CONSIDERAR DISMINUIR A 3 FOSAS EN TOTAL, PUDIENDO SER 2 FOSAS EQUIPADAS Y AZULEJADAS Y 1 FOSA PARA CAMION TOTALIZANDO DE ESA MANERA 3 FOSAS EN TOTAL, ESTO A MODO DE DAR MAYOR PARTCICIPACION A MAS OFERENTES LO CUAL SERA MUCHO MEJOR PARA LA CONVOCANTE, YA QUE TENDRA MAYOR GAMA DE TALLERES.
El PBC prevé “… 1 RECTIFICADORA, 1 CEPILLADORA DE SUPERFICIE PLANA …” lo cual son absolutamente innecesarios requerir estas herramientas de manera fija en el taller, ya que estos servicios normal y comúnmente son tercerizados a empresas especializadas en dicho sector. En los talleres mecánicos, existen trabajos que son tercerizados o derivados a empresas que tienen determinadas especialidades anexas o complementarias a los servicios mecánicos, por ejemplo: como en este caso una rectificadora de motores, . En concreto la consulta es: Para permitir que muchos talleres participen y para que estos requisitos no sean una barrera a la competencia en este llamado, solicitamos eliminar la solicitud de 1 RECTIFICADORA, 1 CEPILLADORA DE SUPERFICIE PLANA . De esta manera se estaría permitiendo una mayor participación de talleres que es el espíritu de la ley 2051/03.
El PBC prevé “… 1 RECTIFICADORA, 1 CEPILLADORA DE SUPERFICIE PLANA …” lo cual son absolutamente innecesarios requerir estas herramientas de manera fija en el taller, ya que estos servicios normal y comúnmente son tercerizados a empresas especializadas en dicho sector. En los talleres mecánicos, existen trabajos que son tercerizados o derivados a empresas que tienen determinadas especialidades anexas o complementarias a los servicios mecánicos, por ejemplo: como en este caso una rectificadora de motores, . En concreto la consulta es: Para permitir que muchos talleres participen y para que estos requisitos no sean una barrera a la competencia en este llamado, solicitamos eliminar la solicitud de 1 RECTIFICADORA, 1 CEPILLADORA DE SUPERFICIE PLANA . De esta manera se estaría permitiendo una mayor participación de talleres que es el espíritu de la ley 2051/03.
El PBC prevé “… 1 Técnico sistema hidraulico...” al respecto consultamos cuáles son los fundamentos tecnicos/lógicos para requerir dicho requisito? En la ciencia mecánica existen otras capacitaciones altamente acreditadas para operar en sistemas hidraulicos y que cubrirían perfectamente el servicio realizado por dicho técnico,que dicho sea de paso al buscar en las instituciones que imparten cursos con relacion a automotores y en ninguna institucuion se dispone de esta carrera y menos que este valado por el mec. Por tal motivo solicitamos tengan a bien de eliminar la necesidad de contar el técnico en sistema hidraulico, ya que un técnico en mecánica automotriz perfectamente cumple dicho requerimiento. En el convencimiento que lo solicitado permitirá una mayor participación de oferentes en el llamado de referencia y dicho requisito no constituirá en un claro direccionamiento, limitando la participación de oferentes calificados.
El PBC prevé “… 1 Técnico sistema hidraulico...” al respecto consultamos cuáles son los fundamentos tecnicos/lógicos para requerir dicho requisito? En la ciencia mecánica existen otras capacitaciones altamente acreditadas para operar en sistemas hidraulicos y que cubrirían perfectamente el servicio realizado por dicho técnico,que dicho sea de paso al buscar en las instituciones que imparten cursos con relacion a automotores y en ninguna institucuion se dispone de esta carrera y menos que este valado por el mec. Por tal motivo solicitamos tengan a bien de eliminar la necesidad de contar el técnico en sistema hidraulico, ya que un técnico en mecánica automotriz perfectamente cumple dicho requerimiento. En el convencimiento que lo solicitado permitirá una mayor participación de oferentes en el llamado de referencia y dicho requisito no constituirá en un claro direccionamiento, limitando la participación de oferentes calificados.
El PBC prevé “…Debe contar con guardia de seguridad permanente y/o contratado …” Al respecto nuestra consulta es si este requisito podría ser remplazado por una cobertura de seguridad de una empresa dedicada al ramo, teniendo en cuenta que dichas actividades comerciales se caracterizan por tener un servicio de monitoreo, patrulla de vigilancia y seguridad las 24 horas de las instalaciones como así también realizan un control constante y permanente con sus móviles de guardia.
Esto independientemente a que el propio llamado exige medidas de seguridad como ser cámaras de seguridad, las cuales de por si ya son disuasivas. Por otro lado, estamos hablando de la infraestructura de un taller mecánico, no de un banco que maneje valores o una casa de electrodomésticos, que posea artículos apetecibles para los amigos de lo ajeno.
Ni que decir que uno debe ser bastante valiente para ingresar a una instalación, no tan apetecible para el robo, sabiendo que adentro hay 14 mecánicos con llaves inglesas, mazos, barreta, barretin, pata de cabra entre otros, los cuales darían una “afable” bienvenida al intruso
A nuestro entender obteniendo el sistema de seguridad (cámaras), la cobertura de empresas de seguridad (SIT, PROTEK, PROSEGUR, entre otros) mas los argumentos de lo NO atractivo del taller como destino de robo, se cubre a cabalidad lo solicitado en el ítem mencionado ya que con ello se garantiza el total resguardo de las instalaciones de cualquier empresa, así como su contenido, que, en este caso, serían los rodados de la DINAC.
En concreto, proponemos a la Convocante la modificación del requisito en este sentido, autorizando lo del guardia y/o servicio de monitoreo y patrulla (SIT, Protek, Prosegur u otro) siendo que sabido es que desde el ingreso hasta la entrega del rodado, es responsabilidad exclusiva del Contratista, resguardando para dicho efecto con las pólizas de seguro respectivas.
El PBC prevé “…Debe contar con guardia de seguridad permanente y/o contratado …” Al respecto nuestra consulta es si este requisito podría ser remplazado por una cobertura de seguridad de una empresa dedicada al ramo, teniendo en cuenta que dichas actividades comerciales se caracterizan por tener un servicio de monitoreo, patrulla de vigilancia y seguridad las 24 horas de las instalaciones como así también realizan un control constante y permanente con sus móviles de guardia.
Esto independientemente a que el propio llamado exige medidas de seguridad como ser cámaras de seguridad, las cuales de por si ya son disuasivas. Por otro lado, estamos hablando de la infraestructura de un taller mecánico, no de un banco que maneje valores o una casa de electrodomésticos, que posea artículos apetecibles para los amigos de lo ajeno.
Ni que decir que uno debe ser bastante valiente para ingresar a una instalación, no tan apetecible para el robo, sabiendo que adentro hay 14 mecánicos con llaves inglesas, mazos, barreta, barretin, pata de cabra entre otros, los cuales darían una “afable” bienvenida al intruso
A nuestro entender obteniendo el sistema de seguridad (cámaras), la cobertura de empresas de seguridad (SIT, PROTEK, PROSEGUR, entre otros) mas los argumentos de lo NO atractivo del taller como destino de robo, se cubre a cabalidad lo solicitado en el ítem mencionado ya que con ello se garantiza el total resguardo de las instalaciones de cualquier empresa, así como su contenido, que, en este caso, serían los rodados de la DINAC.
En concreto, proponemos a la Convocante la modificación del requisito en este sentido, autorizando lo del guardia y/o servicio de monitoreo y patrulla (SIT, Protek, Prosegur u otro) siendo que sabido es que desde el ingreso hasta la entrega del rodado, es responsabilidad exclusiva del Contratista, resguardando para dicho efecto con las pólizas de seguro respectivas.
El PBC prevé “… 1 generador de 50kv a modo de garantizar energía eléctrica durante el horario laboral…”
Solicito encarecidamente a la Convocante tengan a bien de eliminar este requisito teniendo en cuenta que no es un requisito que puede incidir en las reparaciones de los móviles de vuestra institución, para ello es solicitado en todos los Pliego de Bases y Condiciones en llamados de esta misma naturaleza; y así también lo solicita esta misma convocante tener fosas equipadas ya que estos suplantan la labor de los elevadores eléctricos que sería la herramienta más relevante utilizada dependiente de la corriente eléctrica.
El PBC prevé “… 1 generador de 50kv a modo de garantizar energía eléctrica durante el horario laboral…”
Solicito encarecidamente a la Convocante tengan a bien de eliminar este requisito teniendo en cuenta que no es un requisito que puede incidir en las reparaciones de los móviles de vuestra institución, para ello es solicitado en todos los Pliego de Bases y Condiciones en llamados de esta misma naturaleza; y así también lo solicita esta misma convocante tener fosas equipadas ya que estos suplantan la labor de los elevadores eléctricos que sería la herramienta más relevante utilizada dependiente de la corriente eléctrica.
Con respecto a lo solicitado en el PBC …1 Técnico sistema hidráulico... solicitamos suprimir la necesidad de contar el técnico en sistema hidráulico teniendo en cuenta que un técnico en mecánica automotriz cumple a cabalidad con dicho requerimiento.
Con respecto a lo solicitado en el PBC …1 Técnico sistema hidráulico... solicitamos suprimir la necesidad de contar el técnico en sistema hidráulico teniendo en cuenta que un técnico en mecánica automotriz cumple a cabalidad con dicho requerimiento.
El PBC prevé “… 1 Fosa para camiones de 5 metros como mínimo…”
Al respecto, es dable destacar que a grandes rasgos la función de la fosa, es a los efectos de poder tener una inspección ocular en la detección de malfuncionamientos en el sistema de suspensión, tren delantero y trasero y la detección de fugas de fluidos. La evolución técnica natural de la fosa son los elevadores, sean estos eléctricos o hidráulicos. La diferencia entre uno y otro es que en lugar de que el técnico baje del nivel de suelo para revisar el vehículo, en los elevadores, el técnico permanece a nivel del suelo y es el vehículo el cual es elevado.
Comprenderá entonces la Convocante, que solicitar medidas específicas para la fosa, carece de sentido alguno, no encuentra justificación ni técnica, ni lógica, ni de ningún sentido, más que levantar la sospecha de algún direccionamiento a algún oferente en específico.
Reiteramos, las dimensiones de la fosa nada tienen que ver con la función que la misma cumple, fijarla nos parece absolutamente innecesario, siendo que – como referimos ut supra – la gran mayoría de talleres, además de contar con fosas ya han dado el paso tecnológico para adelante y cuentan con elevadores que ejercen la misma función técnica.
Esto es la revisión de sistemas de tren delantero, tren trasero, suspensión, frenos y otros, y en dicha concepción la utilización de sendas comodidades mecánicas, demora tan solo unos pocos minutos por vehículo, para dar cumplimiento a dicho fin –Revisión mecánica– para luego, una vez diagnosticado, presupuestado y aprobado el presupuesto, realizarse los trabajos mecánicos en lugares distintos a éstos (fuera de la fosa y/o elevador).
En concreto solicitamos que las dimensiones solicitadas para la fosa sean eliminadas, por un lado y por el otro, permitir indistintamente que el oferente cuente con: 3 elevadores o 2 fosas o una combinación de estas (3 elevadores y 2 fosas) para cubrir las necesidades de la contratación y a su vez flexibilizar el requisito, haciéndolo lógico.
El PBC prevé “… 1 Fosa para camiones de 5 metros como mínimo…”
Al respecto, es dable destacar que a grandes rasgos la función de la fosa, es a los efectos de poder tener una inspección ocular en la detección de malfuncionamientos en el sistema de suspensión, tren delantero y trasero y la detección de fugas de fluidos. La evolución técnica natural de la fosa son los elevadores, sean estos eléctricos o hidráulicos. La diferencia entre uno y otro es que en lugar de que el técnico baje del nivel de suelo para revisar el vehículo, en los elevadores, el técnico permanece a nivel del suelo y es el vehículo el cual es elevado.
Comprenderá entonces la Convocante, que solicitar medidas específicas para la fosa, carece de sentido alguno, no encuentra justificación ni técnica, ni lógica, ni de ningún sentido, más que levantar la sospecha de algún direccionamiento a algún oferente en específico.
Reiteramos, las dimensiones de la fosa nada tienen que ver con la función que la misma cumple, fijarla nos parece absolutamente innecesario, siendo que – como referimos ut supra – la gran mayoría de talleres, además de contar con fosas ya han dado el paso tecnológico para adelante y cuentan con elevadores que ejercen la misma función técnica.
Esto es la revisión de sistemas de tren delantero, tren trasero, suspensión, frenos y otros, y en dicha concepción la utilización de sendas comodidades mecánicas, demora tan solo unos pocos minutos por vehículo, para dar cumplimiento a dicho fin –Revisión mecánica– para luego, una vez diagnosticado, presupuestado y aprobado el presupuesto, realizarse los trabajos mecánicos en lugares distintos a éstos (fuera de la fosa y/o elevador).
En concreto solicitamos que las dimensiones solicitadas para la fosa sean eliminadas, por un lado y por el otro, permitir indistintamente que el oferente cuente con: 3 elevadores o 2 fosas o una combinación de estas (3 elevadores y 2 fosas) para cubrir las necesidades de la contratación y a su vez flexibilizar el requisito, haciéndolo lógico.
El PBC prevé “… 2 banco para armado de motores…” solicitamos se reduzca a cantidad 1 teniendo en cuenta que pueden ser remplazados por mesadas existentes para el efecto, el cual hace que los trabajos sean realizados con mayor seguridad y comodidad pudiendo el servicio ser ejecutado con la misma calidad.
El PBC prevé “… 2 banco para armado de motores…” solicitamos se reduzca a cantidad 1 teniendo en cuenta que pueden ser remplazados por mesadas existentes para el efecto, el cual hace que los trabajos sean realizados con mayor seguridad y comodidad pudiendo el servicio ser ejecutado con la misma calidad.
CERTIFICACION DE PERSONAL TECNICO.- 1 INGENIERO MECANICO AUTOMOTRIZ
SE SOLICITA A LA CONVOCANTE CONSIDERAR SUPRIMIR DICHA EXIGENCIA, YA QUE SOLICITAN TAMBIEN 4 TECNICOS MECANICOS AUTOMOTRIZ LOS CUALES SON MAS QUE SUFICIENTES PARA CUMPLIR CON LAS EXIGENCIAS ESTABLECIDAS EN EL PBC EN CUANTOS A
LAS REPARACIONES DE LOS VEHICULOS, ESTO A MODO DE DAR MAYOR PARTICIPACION A OFERENTES PARAGUAYOS QUE INVIRTIERON Y ESTAMOS TRATANDO DE SALIR ADELANTE DESPUES DE ESTOS DUROS GOLPES QUE ACARREO LA PANDEMIA EN LO LABORAL Y ECONOMICO..
23-02-2022
01-03-2022
CERTIFICACION DE PERSONAL TECNICO.- 1 INGENIERO MECANICO AUTOMOTRIZ
SE SOLICITA A LA CONVOCANTE CONSIDERAR SUPRIMIR DICHA EXIGENCIA, YA QUE SOLICITAN TAMBIEN 4 TECNICOS MECANICOS AUTOMOTRIZ LOS CUALES SON MAS QUE SUFICIENTES PARA CUMPLIR CON LAS EXIGENCIAS ESTABLECIDAS EN EL PBC EN CUANTOS A
LAS REPARACIONES DE LOS VEHICULOS, ESTO A MODO DE DAR MAYOR PARTICIPACION A OFERENTES PARAGUAYOS QUE INVIRTIERON Y ESTAMOS TRATANDO DE SALIR ADELANTE DESPUES DE ESTOS DUROS GOLPES QUE ACARREO LA PANDEMIA EN LO LABORAL Y ECONOMICO..