Remitirse a lo establecido en la Adenda N°2, Adenda N°4, Adenda N°5, Adenda N°6, Adenda N°7 y en la Adenda N°8, publicadas en el SICP.
13
EXPERIENCIA ESPECIFICA
Entendemos que es interés del MOPC la participación del mayor numero de empresas constructoras en la presente licitación, por ende solicitamos que para casos de consorcio sea considerado el cumplimiento del 100% de los requisitos por cualquiera de los socios integrantes del Consorcio, manteniendo de esa manera la experiencia técnica en ejecución y sin limitar la participación de empresas nacionales.
Entendemos que es interés del MOPC la participación del mayor numero de empresas constructoras en la presente licitación, por ende solicitamos que para casos de consorcio sea considerado el cumplimiento del 100% de los requisitos por cualquiera de los socios integrantes del Consorcio, manteniendo de esa manera la experiencia técnica en ejecución y sin limitar la participación de empresas nacionales.
Remitirse a lo establecido en la Adenda N°5, publicada en el SICP, respecto al punto mencionado.
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EXPERIENCIA ESPECIFICA
El PBC exige como Experiencia Específica: Participación como Contratista principal, integrante de un Consorcio o Subcontratista autorizado por la Administración contratante, en Instituciones Públicas y/o Privadas, en contratos en los últimos 5 (cinco) años, similares a los de la obra propuesta. Se considerará como requisito mínimo, que haya ejecutado obras con las siguientes características: - Contratos que incluyan la construcción de 3 (tres) puestos de peaje, con obras viales incluidas. - Contratos que incluya la construcción de 3 (tres) básculas de control de peso de vehículos en rutas, con obras viales incluidas. Serán consideradas las obras en ejecución cuyos avances representen por lo menos el 70% (setenta por ciento) del monto total de la oferta. No necesariamente para ejecutar un puesto de peaje y bascula de control de peso de vehículos en ruta se necesita demostrar dicha experiencia a través de un contrato en el que se incluyan estos trabajos como parte de una obra vial, ya que una empresa constructora que ha ejecutado obras de mayor magnitud y envergadura como por ejemplo construcción de un edificio, ejecución de montajes electromecánicos y ejecución de obras viales, tiene la capacidad técnica y la solvencia necesaria para ejecutar un puesto de peaje y bascula de control de peso de vehículos en ruta. Además, Los llamados de obras viales que han incluido ejecutar puestos de peajes y basculas de control de peso, han sido recientes y no han totalizado una ejecución de por lo menos el 70% como exige el pliego, es más, algunos ni siquiera han iniciado, por lo que muy pocas empresas cumplirían con dicho requisito restringiendo una mayor participación. Por lo tanto, solicitamos que, se amplie el criterio de calificación en cuanto a la experiencia especifica a: “..Participación como Contratista principal, integrante de un Consorcio o Subcontratista autorizado por la Administración contratante, en Instituciones Públicas y/o Privadas, en contratos en los últimos 5 (cinco) años en la construcción de obras civiles y montaje electromecánico de características similares o superiores a la construcción de un puesto de peaje y basculas de control de peso y por separado demostrar experiencia en la ejecución de obras viales de igual magnitud al presente llamado y con las cantidades claves establecidas..”
El PBC exige como Experiencia Específica: Participación como Contratista principal, integrante de un Consorcio o Subcontratista autorizado por la Administración contratante, en Instituciones Públicas y/o Privadas, en contratos en los últimos 5 (cinco) años, similares a los de la obra propuesta. Se considerará como requisito mínimo, que haya ejecutado obras con las siguientes características: - Contratos que incluyan la construcción de 3 (tres) puestos de peaje, con obras viales incluidas. - Contratos que incluya la construcción de 3 (tres) básculas de control de peso de vehículos en rutas, con obras viales incluidas. Serán consideradas las obras en ejecución cuyos avances representen por lo menos el 70% (setenta por ciento) del monto total de la oferta. No necesariamente para ejecutar un puesto de peaje y bascula de control de peso de vehículos en ruta se necesita demostrar dicha experiencia a través de un contrato en el que se incluyan estos trabajos como parte de una obra vial, ya que una empresa constructora que ha ejecutado obras de mayor magnitud y envergadura como por ejemplo construcción de un edificio, ejecución de montajes electromecánicos y ejecución de obras viales, tiene la capacidad técnica y la solvencia necesaria para ejecutar un puesto de peaje y bascula de control de peso de vehículos en ruta. Además, Los llamados de obras viales que han incluido ejecutar puestos de peajes y basculas de control de peso, han sido recientes y no han totalizado una ejecución de por lo menos el 70% como exige el pliego, es más, algunos ni siquiera han iniciado, por lo que muy pocas empresas cumplirían con dicho requisito restringiendo una mayor participación. Por lo tanto, solicitamos que, se amplie el criterio de calificación en cuanto a la experiencia especifica a: “..Participación como Contratista principal, integrante de un Consorcio o Subcontratista autorizado por la Administración contratante, en Instituciones Públicas y/o Privadas, en contratos en los últimos 5 (cinco) años en la construcción de obras civiles y montaje electromecánico de características similares o superiores a la construcción de un puesto de peaje y basculas de control de peso y por separado demostrar experiencia en la ejecución de obras viales de igual magnitud al presente llamado y con las cantidades claves establecidas..”
Remitirse a lo establecido en la Adenda N° 5, publicada en el SICP, respecto al punto mencionado.
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EXPERIENCIA ESPECIFICA
El PBC exige como Experiencia Específica: Participación como Contratista principal, integrante de un Consorcio o Subcontratista autorizado por la Administración contratante, en Instituciones Públicas y/o Privadas, en contratos en los últimos 5 (cinco) años, similares a los de la obra propuesta. Se considerará como requisito mínimo, que haya ejecutado obras con las siguientes características: - Contratos que incluyan la construcción de 3 (tres) puestos de peaje, con obras viales incluidas. - Contratos que incluya la construcción de 3 (tres) básculas de control de peso de vehículos en rutas, con obras viales incluidas.
No necesariamente para ejecutar un puesto de peaje y bascula de control de peso de vehículos en ruta se necesita demostrar dicha experiencia a través de un contrato en el que se incluyan estos trabajos como parte de una obra vial, ya que una empresa constructora que ha ejecutado obras de mayor magnitud y envergadura como por ejemplo construcción de un edificio, ejecución de montajes electromecánicos y ejecución de obras viales, tiene la capacidad técnica y la solvencia necesaria para ejecutar un puesto de peaje y bascula de control de peso de vehículos en ruta. Por lo tanto, solicitamos que, se amplie el criterio de calificación en cuanto a la experiencia especifica a: “..Participación como Contratista principal, integrante de un Consorcio o Subcontratista autorizado por la Administración contratante, en Instituciones Públicas y/o Privadas, en contratos en los últimos 5 (cinco) años en la construcción de obras con características similares que incluyan items similares de igual magnitud al presente llamado.”
El PBC exige como Experiencia Específica: Participación como Contratista principal, integrante de un Consorcio o Subcontratista autorizado por la Administración contratante, en Instituciones Públicas y/o Privadas, en contratos en los últimos 5 (cinco) años, similares a los de la obra propuesta. Se considerará como requisito mínimo, que haya ejecutado obras con las siguientes características: - Contratos que incluyan la construcción de 3 (tres) puestos de peaje, con obras viales incluidas. - Contratos que incluya la construcción de 3 (tres) básculas de control de peso de vehículos en rutas, con obras viales incluidas.
No necesariamente para ejecutar un puesto de peaje y bascula de control de peso de vehículos en ruta se necesita demostrar dicha experiencia a través de un contrato en el que se incluyan estos trabajos como parte de una obra vial, ya que una empresa constructora que ha ejecutado obras de mayor magnitud y envergadura como por ejemplo construcción de un edificio, ejecución de montajes electromecánicos y ejecución de obras viales, tiene la capacidad técnica y la solvencia necesaria para ejecutar un puesto de peaje y bascula de control de peso de vehículos en ruta. Por lo tanto, solicitamos que, se amplie el criterio de calificación en cuanto a la experiencia especifica a: “..Participación como Contratista principal, integrante de un Consorcio o Subcontratista autorizado por la Administración contratante, en Instituciones Públicas y/o Privadas, en contratos en los últimos 5 (cinco) años en la construcción de obras con características similares que incluyan items similares de igual magnitud al presente llamado.”
Remitirse a lo establecido en la Adenda N° 5, publicada en el SICP, respecto al punto mencionado.
16
Experiencia específica en Construcción - Actividades Clave
Para la Experiencia en Actividades Clave: En caso de que el oferente sea un Consorcio en formación, se establecen porcentajes a ser cumplidos por cada socio en pavimento de hormigón armado, terraplén, señalización vertical y horizontal. Para el caso de Construcción de puesto de peaje y construcción de báscula de control de peso de vehículos en rutas, entendemos que con que uno de los socios demuestre haber ejecutado dicha experiencia, el consorcio ya estaría cumpliendo con el requisito. Favor confirmar este entendimiento.
11-07-2023
28-09-2023
Experiencia específica en Construcción - Actividades Clave
Para la Experiencia en Actividades Clave: En caso de que el oferente sea un Consorcio en formación, se establecen porcentajes a ser cumplidos por cada socio en pavimento de hormigón armado, terraplén, señalización vertical y horizontal. Para el caso de Construcción de puesto de peaje y construcción de báscula de control de peso de vehículos en rutas, entendemos que con que uno de los socios demuestre haber ejecutado dicha experiencia, el consorcio ya estaría cumpliendo con el requisito. Favor confirmar este entendimiento.
Remitirse a lo establecido en la Adenda N° 5, publicada en el SICP, respecto al punto mencionado, por el cual, se elimina dicho requisito para la Experiencia en Actividades Clave.
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Certificados de Servicios Ambientales
Consultamos si para el caso de esta licitación aplica el Articulo 11 de la Ley N° 3.001/06 “De valoración y retribución de los servicios ambientales” que dice: “Los proyectos de obras y actividades definidos como de alto impacto ambiental, tales como construcción y mantenimiento de caminos, obras hidráulicas, usinas, líneas de transmisión eléctrica, ductos, obras portuarias, industrias con altos niveles de emisión de gases, vertido de efluentes urbanos e industriales u otros, según el listado que al efecto determine el Poder Ejecutivo, deberán incluir dentro de su esquema de inversiones la compensación por servicios ambientales por medio de la adquisición de Certificados de Servicios Ambientales, sin perjuicio de las demás medidas de mitigación y conservación a las que se encuentren obligados. Las inversiones en servicios ambientales de estos proyectos de obras o actividades no podrán ser inferiores al 1% (uno por ciento) del costo de la obra o del presupuesto anual operativo de la actividad.”
Consultamos si para el caso de esta licitación aplica el Articulo 11 de la Ley N° 3.001/06 “De valoración y retribución de los servicios ambientales” que dice: “Los proyectos de obras y actividades definidos como de alto impacto ambiental, tales como construcción y mantenimiento de caminos, obras hidráulicas, usinas, líneas de transmisión eléctrica, ductos, obras portuarias, industrias con altos niveles de emisión de gases, vertido de efluentes urbanos e industriales u otros, según el listado que al efecto determine el Poder Ejecutivo, deberán incluir dentro de su esquema de inversiones la compensación por servicios ambientales por medio de la adquisición de Certificados de Servicios Ambientales, sin perjuicio de las demás medidas de mitigación y conservación a las que se encuentren obligados. Las inversiones en servicios ambientales de estos proyectos de obras o actividades no podrán ser inferiores al 1% (uno por ciento) del costo de la obra o del presupuesto anual operativo de la actividad.”
Para esta licitación, la empresa contratista no deberá prever el monto para la adquisición de Certificados de Servicios Ambientales.
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Formulario de Oferta
En el PBC, apartado 6 “Requisitos documentales para la evaluación de las condiciones de participación” se indica lo siguiente: 1 Formulario de Oferta (*) [El formulario de oferta y lista de precios (Formulario N°19), deberán ser completados y firmados por el oferente.]
Hemos revisado los documentos compartidos y no encontramos el “Formulario N°19”.
Siendo así, solicitamos proveer el Formulario de Oferta “Formulario N°19” en formato editable dado su carácter sustancial para la presentación de la oferta.
En el PBC, apartado 6 “Requisitos documentales para la evaluación de las condiciones de participación” se indica lo siguiente: 1 Formulario de Oferta (*) [El formulario de oferta y lista de precios (Formulario N°19), deberán ser completados y firmados por el oferente.]
Hemos revisado los documentos compartidos y no encontramos el “Formulario N°19”.
Siendo así, solicitamos proveer el Formulario de Oferta “Formulario N°19” en formato editable dado su carácter sustancial para la presentación de la oferta.
El formulario de Ofertas, para todos los oferentes, deberá ser descargado de la pestaña; Datos de la Convocatoria_ Descargar Formulario de Ofertas y Planilla de Precios, del portal (www.contrataciones.gov.py).
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EXPERIENCIA ESPECIFICA EN OBRAS
Sobre el requisito mínimo exigido: "contratos que incluyan construcción de 3 (tres) puestos de peajes y 3(tres) basculas de control de peso de vehículos en rutas, con obras viales incluidas", solicitamos que se elimine y modifique dejando como requisito cumplir con obras civiles de envergaduras superior en complejidad a las de un puesto de peaje. La experiencia de una empresa constructora no puede medirse solamente con la construcción de una tipología edilicia. Además son pocas las empresas que podrian cumplir con la experiencia requerida, limitando asi la participacion y violando el principio de igualdad de potenciales oferentes.
Sobre el requisito mínimo exigido: "contratos que incluyan construcción de 3 (tres) puestos de peajes y 3(tres) basculas de control de peso de vehículos en rutas, con obras viales incluidas", solicitamos que se elimine y modifique dejando como requisito cumplir con obras civiles de envergaduras superior en complejidad a las de un puesto de peaje. La experiencia de una empresa constructora no puede medirse solamente con la construcción de una tipología edilicia. Además son pocas las empresas que podrian cumplir con la experiencia requerida, limitando asi la participacion y violando el principio de igualdad de potenciales oferentes.
Para Pesaje; Remitirse a la sección Documentos; Adenda_en la carpeta adenda_1_1688999161912.zip, publicada en fecha 10-07-2023. (EETT desde la pág.65).
Para Peajes; Remitirse a la sección Documentos; Adenda N° 5, en la carpeta "adenda _5___eettgg___planos_1690988954506.zip", publicada en el SICP.